7月14日，在北京召开标准开题论证会，正式启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作。

　　论证会上，官员强调，车内空气污染物标准并不等同于室内空气质量标准，其制订工作存在较多的技术难题，因而至今国内外尚没有一部类似的标准。这些技术难题主要有测量方法的研究与制订、主要污染物的筛选等。

　　据介绍，随着汽车进入中国家庭步伐的加快，由车内污染引起的纠纷日益增多。因为国内没有适用的车内空气污染物限量标准，一方面使得有关部门在处理由车内空气污染所引发的纠纷时感到非常棘手，另一方面也使得车内空气污染没有得到很好的控制，不利于约束企业的生产行为。（记者郭爱娣实习生乔梁）（来源：京华时报）